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世界速递!型格HATCHBACK:无所谓小众,只给我的受众

2023-03-14 18:50:32 车市快评autohotspot

有人说,男人至死是少年。


(资料图片仅供参考)

当然,这句话要看谁说,比如在女人嘴里,这句话就变成了“男人永远长不大”。

的确,从咿呀学语到青春懵懂,再到中年不惑,男人对“玩”这件事相当执着。

不过,尽管玩心不泯,但男人的玩具,一直在变,而这,也是型格HATCHBACK受到如此高关注的原因。

毕竟,曾经痴迷飞度的毛头小子们,已经长大了,他们需要“新玩具”。

在广州市中心,“包下”整座商场的中庭,作为“秀场”。这就是型格HATCHBACK上市的玩法。秀场外周,驻足的都是年轻小伙子们,他们本以为例行公事地陪女友逛商场,结果没想到幸福来的这么突然。

其实,型格HATCHBACK的玩法,绝非搞噱头。当年,本田“硬地瓜”Integra以型格之名复活时,外界就知道,广本这绝非玩情怀,而是动真格。

此番,型格HATCHBACK,则是更进一步——无所谓大众小众,我只是给我的受众。

所以,我们看到,尽管国内车市对于掀背版车型的接受度,并不如海外市场那么高,但并不妨碍型格HATCHBACK的推出。

所以,我们看到,尽管如今十万级家轿都难寻手动版车型,而型格HATCHBACK不仅坚持保留手动版车型,而且将此作为重要配置。

所以,大众市场是否真的喜欢这款车,其实并不重要,在广本看来,只要那一小群核心受众喜欢,就足够了。

正是因为如此,为了真正满足他们,脱胎于“硬地瓜”Integra的型格,在运动上下了大功夫,而型格HATCHBACK,则在运动感上,更进一步。

尽管轴距依然是2735mm,但从进气格栅、反光镜、门把手,到轮圈、尾翼,这些你能看到的外观组件,统统进行了运动化处理。

当然,HATCHBACK版本相比三厢版,最大的区别,在于掀背设计。其掀背从车顶自然下滑,直接延伸到了尾箱盖边缘,并且和尾翼融为一体。

当你停在街边,打开掀背式尾门,在你按下开启按钮的那一刹那,你就是那条街上,最靓的仔。

9英寸悬浮式中控屏,应用本田最新的Honda Connect 3.0系统,支持车联网、OTA升级、导航和语音控制——尽管型格HATCHBACK的真正受众群体并不关心这些,但毕竟作为年轻人,平常顺路接个朋友,车里有好玩的总归不错。

当然,要说真玩家感兴趣的,还是那台六速手动变速箱,其采用高静谧性的双质量飞轮和宽齿比,在燃油经济性和车辆性能方面可以做到最大限度的平衡。

在广本工程团队的调校下,该变速箱换挡行程更短,机械性感受更强,这一切,让你在操控的时候,有非常特别的运动感——这是其它车型,尤其是自动挡车型所无法给予的。

本田引以为傲的1.5T涡轮增压发动机,最大马力182匹,给这个六速手动变速箱以最强的助力。

其实,匹配这个发动机的,还有CVT变速箱版本,应对不同需求的消费者。值得一提的是,型格HATCHBACK还推出了e:HEV油电混合动力版,其搭载本田最新的第四代i-MMD技术,在凸显性能的基础上,兼顾了燃油经济性。

写在最后:

在这个噱头满天飞的年代,车市的真情都要掂量着是否会被贩卖给情怀党。不过,“工科男”广本,不会做这种事。

当年复活“硬地瓜”Integra,一众吃瓜者等着看笑话,结果发现广本真的攒出了个大活,型格无论在实用还是运动方面,都是硬派实力担当。

此番,型格HATCHBACK,比型格更进一步,这车设计之初,就不是为了迎合大众喜好,而是专门给那群特殊群体而生。

那一小群人,刚走下飞度的驾驶座,也许有了事业,也许迈进婚姻,但对“玩”的热爱,并没改变。

而型格HATCHBACK,就是他们的,新玩具。