ix35 Pro升级版“沐飒” 给出行提供另一种可能 | 试驾
尽管新能源销量的增速远远高于传统燃油车，但在受限于出行场景的情况下，燃油车依然占据着绝对大的市场份额，特别是性能全面、质价比突出的SUV产品，仍然是购车者关注的焦点。
(资料图片)
沐飒，作为北京现代今年推出的首款产品，一亮相便因其ix35(参数|询价) Pro升级版的标签而备受关注，该产品也是品牌践行“产品转型”及“品牌向新”的重要车型。沐飒在传承ix35原有高品质基础上，采用现代汽车i-GMP全球化技术平台高标准打造，同时在造型设计、内饰布局以及智能化配置等方面进行了全方位升级。开辟“智能·家居SUV”新蓝海，也为极度内卷的市场提供了另一种思路。近日，笔者也有机会第一时间试驾了该款车型，那么具体表现如何，一起来看。
实事求是的讲，近几年韩系车的设计应该说是重新回到了其颜值巅峰的时代，在时尚、个性与高级感方面的拿捏比较到位。具体到沐飒车型上，其较为讨好的选择了偏硬朗时尚的造型风格，并在细节上进行个性化处理。就像其名字中的“飒”字一样，给人以干净利落不油腻感。
车型前脸部分的中网面积足够大，同时通过参数化宝石设计风格，让其在阳光下更有层次感，这也是目前很多主流车型采用的设计风格，在传统燃油车与新能源的科技感中找到更好的平衡。垂直的LED前大灯由五块LED灯带组成，与格栅造型相似，整体看上去更为协调。
车身侧面具有回旋式侧面特征线、五辐式轮毂、扩展型三角窗，整体看上去有点像小一号的途胜(参数|询价)，营造出速度感和力量感。尾部的设计可以说是整车最为个性的地方，不同于市场上惯用的贯穿式尾灯和分体式尾灯，其采用了环形的LED组合尾灯，中间部分亮黑饰板，配上“HYUNDAI”的英文字母，非常具有辨识度。
既然产品定位为舒适性家庭出行需求，那么在整车尺寸和细节上，则成为沐飒颇为用心的地方。车身尺寸上，沐飒的长宽高分别达到了4475/1850/1665mm，轴距为2680mm。在同级竞品相比，适当加大的空间设计，这也为居家出行提供了舒适的内部驾乘体验。
当然最值得一提还是内部空间的细节把控上，坐进车内，能明显感觉到行驶过程中的视野要更优秀，这也得益于其将中控台进行了适当压低的设计，同时在整个空间挖掘上，非常的用心，整车多达31处收纳空间，比如副驾驶的中控台上就很巧妙的设计了一个存放杂物的空间，再比如后排两侧门板，除了正常的水杯存放处外，也额外挖掘出了隐藏的小储物格，包括后备箱下方也都是设计的储物格收纳空间，可以说，在绝对尺寸上，沐飒与中级SUV的空间不能相提并论，但是在空间的利用率上，沐飒却做到了极致。
智能互联方面，沐飒采用了12.3英寸全液晶仪表加12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，整个功能细化做的也比较全面，常用的音乐、视频爱奇艺及手机互联等操作较为流畅便捷。同时细节配置像手机无线充电、USB电源、12V点烟器电源等功能都应有尽有。
除了储物空间，在空间的“变形能力”上沐飒也是开创了同级的先河，除了二排可以全平放倒之外，副驾驶可以大角度调节，也可以完全放倒，这样就拓展出了更多的空间组合方式，满足不同用车场景的出行需求。还有一个细节可以看出沐飒对于家庭出行的这种用心，就是副驾驶座椅的后方还设计了一个可伸缩的电脑支架，长途旅行放个iPad非常方便。
再比如像主副驾驶、后排座椅不同配色，也是开创了先河，营造对每位乘坐者的专属感，空调出风口设计了渐变氛围灯，温度低时显示为蓝色，升高则变成红色。还有主驾驶侧面设计了一个小挂钩，方面驾驶者挂一些物品。诸如类似的细节实际还有很多，在动力系统的创新技术空间越来越有限的情况下，沐飒回归到了驾驶者使用最多的空间环境营造上，可以说也为当下内卷的市场开拓了一个全新的造车思路。
除了设计上的亮点，在动态驾驶中，沐飒的最大优势还是来源于其平台的优势，因为有i-GMP第三代全球化技术平台的加持，其“短前悬、长轴距、低重心”的驾驶感受，使得操控的灵敏性、底盘的紧凑性及减震的细腻性上表现都很出色。
动力上，2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，最大功率160马力，峰值扭矩193牛·米，主打的是皮实耐用，在城市80公里以内的时速状态下，驾驶起来起步和加速都游刃有余，但是在高速行驶中，还是需要多给下油门，当然，这个价位这个动力，相信购车者也不是奔着更强动力去选择沐飒的。
写在最后
严格来说，沐飒并不是一辆完美的车，动力系统在当下这个涡轮和纯电、混动大行其道的市场上，确实不够出彩。但是，沐飒却是这个级别这个价位最用心并充满诚意的车，它深谙客群的需求及用车痛点，也知道在使用过程中哪些功能是实实在在高频使用的，进而在这些细节上力求完美。
